Широко распространенное транспортное решение для производственных и складских площадок. Требует наличия рельсовых путей и предусматривает строго заданный маршрут движения. Имеет относительно низкую цену, но теряется возможность быстро переналадить производство. Из основных преимуществ выделяются: легкость в обслуживании и эксплуатации, долгий срок службы и экономичное потребление ресурсов. Это достигается использованием в производстве стандартных узлов и проектирование при учете условий производства, например колеса выравниваются лазером для наименьшего сопротивления, а наши колеса не разборные, и вам не придется переворачивать тележку, чтобы их поменять.146Реализованных проекта
О ПРОДУКТЕ
ТИПЫ ПРИВОДОВ
Мы производим все возможные варианты передаточных рельсовых тележек. Если Вы не знаете какой тип привода Вам нужен — мы Вас проконсультируем по возможным вариантам. Ниже представлено краткое описание возможных вариантов.
ХОЛОСТОЙ
Такие тележки не оснащаются приводами, а для их движения используют внешний привод, например поводковый тягач.
ПНЕВМОПРИВОД
Является самым безопасным приводом для взыровозащиенных помещений или дробеструйных камер.
ТРОСОВЫЙ
Тросовый привод славится своей надежностью и популярен во взрывоопасных зонах. Можно использовать трос или цепь.
ЭЛЕКТРОПРИВОД
Самый удобный вид привода и самый мощный. Можно использовать генератор, аккумулятор, кабель или шлейф.
Приводятся в движение лебедкой с бесконечным тросом, два конца которого закреплены на тележке. Трос проходит через блок с одной стороны и тяговую лебедку с другой стороны. Реверсивное движение троса. Сама тележка при этом перемещается по рельсам. Обычно такие тележки применяются в покрасочных камерах, пропарочных камерах и других помещениях, где использование электрооборудования нежелательно или электрооборудование дорогостоящее. Альтернативой использования троса — использование защищенных приводов (взрывозащита, высокая защита от пыли и влаги). Использование троса для привода тележки позволяет вынести электрооборудование за пределы камеры с нежелательным воздействием на привод. Недостаток данной системы — трос, который проходит по помещению и необходимость стационарного размещения блока и лебедки привода. Для устранения данного недостатка трос можно спрятать в приямок между рельсами. Также при большой длине рельсового пути необходимо устанавливать ролики для того, чтобы трос не провисал и не терся об пол.