Зачастую со временем возникает необходимость в том чтобы узнать что такео полировка фар, которые ежедневно подвергаются воздействию различных внешних факторов. И вместо того, чтобы покупать новую оптику разумнее выполнить восстановление прозрачной поверхности. Для этого есть несколько популярных среди автолюбителей способов:
• С использованием шлифмашинки, полироли.
• Сочетание наждачной бумаги и полироли.
• Паста ГОИ.
• Зубная паста.
Если на фаре заметны трещинки, необходимо обязательно выполнить операцию шлифовки. Иначе поверхность невозможно выровнять и придать ей необходимую прозрачность. Процедура шлифовки убирает с поверхности слой от 0,1 до 2 мм, в зависимости от размеров дефектов. И только после этого можно переходить непосредственно к полировке.
Подготовительный этап
Перед тем как начинать проводить восстановление фар, следует тщательно подготовиться к работе. Для этого следует выполнить ряд необходимых действий:
- Для удобства фару нужно снять, но можно выполнить полировку и на месте. Но специалисты рекомендуют все же демонтировать оптику.
- Тщательно промыть фару одним из доступных средств, а после обезжирить всю ее поверхность.
- Если на руках имеются металлические украшения (кольца, часы, обруч и прочее) их следует снять.
- В случае полировки фар без их снятия, необходимо обклеить кузов вокруг оптики строительным скотчем, чтобы во время работы случайно не повредить эти зоны.
Помимо этого, рекомендуется демонтировать радиаторную решетку и остальные съемные элементы. Также сам процесс должен проводиться в помещении с хорошим освещением! При теплой погоде работу можно выполнить на улице, загнав автомобиль в тень.
Обработка фар машинкой
При помощи шлифовальной машинки весь процесс занимает немного времени. Помимо инструмента понадобятся 5 разновидностей абразивного материала (наждачная бумага), поролоновый круг и собственно само средство для финишной обработки (полироль). Алгоритм выглядит следующим образом:
- Для начала поверхность нужно обработать самым крупным зерном – 600. В завершении этого этапа стоит все смыть и протереть сухой тряпкой.
- Теперь нужно переключиться на меньшее зерно — 800, потом 1000, следом 2000, заканчивая 2500. На последнем этапе использовать самый мелкий абразив (4000).
- Теперь наступает завершающая, но еще не последняя стадия – на инструмент надевается поролоновый круг, наносится полироль (капля размером с горошину) и фара натирается до блеска.
- Теперь желательно нанести на поверхность защитный лак, который закрепит результат, и фара не потускнеет через считанное время.
После смены зернистости наждачной бумаги необходимо тщательно промывать фару, избавляясь от отходов. А сам процесс шлифовки должен занимать не более 4-5 минут на каждом из этапов. В конце обработки поверхность должна стать матовой, причем равномерно. По окончании работ автомобилем лучше не пользоваться 24 часа!